HOT ! Roro X-spool AX22 金 Standard　４.４６g Roro X Spool AX22 - PX BF70/Alphas Air TW/Gekkabijin Air TW

Roro X Spool AX22 - PX BF70/Alphas Air TW/Gekkabijin Air TW。RORO X-SPOOL AX22 Gold BFS Ti Spool 4.5g Standard Brake for。Roro X Spool AX22-MG Limited Edition - Alphas Air TW/PX BF70。Roro X-spool AX22 金Roro BFS SiCチタニウムスプール For シルバークリークエアタイプはStandardです。軽量スプールの王道　Roro製スプールです使用回数は数回です。回転などについてもまったく問題ありません重量は家のスケールで４.４６gでした。カタログ値の４.６gより軽いです。今回２種類のスプールを出品していますが、違いはブレーキでメーカのHPの記載は以下のとおりです。標準ブレーキリングは、純正カップのブレーキ力の約65%です。ブレーキをより繊細に調整でき、ベイトが限界距離に到達しやすくなります。例えば、3速から4速に調整した後、ブレーキ力の増加と距離の変化は目立ちません。大きな変化ではありませんが、ピークブレーキ力が十分ではないため、投げ竿に慣れていない初心者は簡単にラインを吹き飛ばしてしまう可能性があります。上級者には標準ブレーキをお勧めします。 増厚ブレーキリングは、純正カップの約85%の制動力を発揮します。安定性が非常に高く、ラインが切れにくく、純正カップのような強いブレーキの不具合もありません。制動力曲線は滑らかで滑らかで、長距離射撃に適しています。また、高い安定性が求められる場面（競技など）にも適しています。増厚ブレーキリングは、すべてのプレーヤーにお勧めです。 スプールおよび　付属してた　スプールケースを一緒に発送します送料などを考慮すると購入検討されている方には　お得になると思います釣種...渓流魚種...トラウト/アキアジ/トキシラズ。Roro X-spool AX22 金 Standard 4.46g - メルカリ。。リブレ　クレイジーオーシャンコラボ　クランク120。SHIMANO exsence dc ss xg 左。SLP SVブーストスプール 1000 G1。24セルテート　カスタムボディ　LT3000-XH-SLPW。リール kazu。シマノ　21アルテグラC5000XG　スピニングリール。リール SHIMANO Vanquish 4000MHG。シマノ　04ステラ1000ＰＧＳＤＨ。シマノ　セイハコウ60B シルバー/ブルー　左手巻き。wood beyond★☆シマノ 15 オシアコンクエスト 200PG。ダイワ DAIWA ソルティスト ICS103SH。シマノ　SHIMANO★21ツインパワSW14000XG　純正スプール。【新品】 ダイワ 21 ジリオン svtw 1000 右 ハンドル